鎳鈦合金主要運用于制做飛機汽車發(fā)動機離心壓縮機構(gòu)件！

　　一、鎳鈦合金管如何

　　1.鎳鈦合金的相對密度一般在4.51g/立方分米上下，僅是鋼的60%，鈦合金的硬度才貼近一般鋼的密度，一些高韌性鈦合金超過很多合金構(gòu)造鋼的強度。因而鈦合金的比強度(抗壓強度/相對密度)遠高于別的金屬構(gòu)件原材料，所制做零部件強度大、剛度好、質(zhì)地輕。

　　2.應(yīng)用溫度比鋁合金高一千多度，在中等水平溫度下依然能維持所規(guī)定的抗壓強度,可以從450～500℃的溫度下長時間工作這兩種鎳鈦合金在150℃～500℃范圍之內(nèi)仍有著很高的比強度，而鋁合金在150℃時比強度明顯下降。鈦合金工作溫度可以達到500℃，鋁合金即在200℃以內(nèi)。

　　3.鎳鈦合金憑著自身的良好的特點，鈦合金慢慢的變成航天工業(yè)中成長中，常會所使用的一種新的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料之一了。鈦合金無論是在比例上承受力抗壓強度方面還是應(yīng)用溫度范疇上也是在鋁與鋼二種金屬材料中間，可是鈦合金自身也是有著更為優(yōu)異的特點那便是，它擁有比強度高，而且，還有非常好的抗海水腐蝕性能跟低溫的性能。

　　4.鈦合金低溫環(huán)境和低溫下，依然能維持其結(jié)構(gòu)力學(xué)性能。超低溫性能好，空隙原素很低的鈦合金，如TA7.在-253℃下還可以保持一定的可塑性。因而，鎳鈦合金也是一種重要的超低溫結(jié)構(gòu)材料。

　　二、鈦合金管主要用途

　　1.鈦合金主要運用于制做飛機汽車發(fā)動機離心壓縮機構(gòu)件，第二為火箭彈、彈道導(dǎo)彈和快速飛機的零部件。60年代末，鈦以及合金已經(jīng)在一般工業(yè)中運用，用以制做電解工業(yè)的電級，發(fā)電廠的冷卻器，機油精練和海水淡化設(shè)備的電加熱器及其空氣污染控制系統(tǒng)等。鈦以及合金已成為一種耐腐蝕結(jié)構(gòu)材料。另外還用來生產(chǎn)制造貯氫材料及形狀記憶合金等。

　　2.鈦合金按主要用途可以分為耐高溫合金、高強度合金、耐腐蝕合金(鈦-鉬，鈦-鈀合金等)、超低溫合金及其特色功能合金(鈦-鐵貯氫材料及鈦-鎳記憶力合金)等。

　　鈦合金呈現(xiàn)灰色光澤，就顏色來說比普通不銹鋼暗淡，因此更顯低調(diào)，這一特性也能更好地彰顯腕表的現(xiàn)代感，與運動風(fēng)格相得益彰。從可修復(fù)性角度來說，鈦合金就不如不銹鋼省心。而鈦合金的修復(fù)難度卻遠高于不銹鋼，因此在二級市場中對于鈦合金腕表品相的要求更為苛刻。