鎳鈦合金主要運用于制做飛機汽車發(fā)動機離心壓縮機構(gòu)件!
一、鎳鈦合金管如何
1.鎳鈦合金的相對密度一般在4.51g/立方分米上下,僅是鋼的60%,鈦合金的硬度才貼近一般鋼的密度,一些高韌性鈦合金超過很多合金構(gòu)造鋼的強度。因而鈦合金的比強度(抗壓強度/相對密度)遠高于別的金屬構(gòu)件原材料,所制做零部件強度大、剛度好、質(zhì)地輕。
2.應(yīng)用溫度比鋁合金高一千多度,在中等水平溫度下依然能維持所規(guī)定的抗壓強度,可以從450~500℃的溫度下長時間工作這兩種鎳鈦合金在150℃~500℃范圍之內(nèi)仍有著很高的比強度,而鋁合金在150℃時比強度明顯下降。鈦合金工作溫度可以達到500℃,鋁合金即在200℃以內(nèi)。
3.鎳鈦合金憑著自身的良好的特點,鈦合金慢慢的變成航天工業(yè)中成長中,常會所使用的一種新的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料之一了。鈦合金無論是在比例上承受力抗壓強度方面還是應(yīng)用溫度范疇上也是在鋁與鋼二種金屬材料中間,可是鈦合金自身也是有著更為優(yōu)異的特點那便是,它擁有比強度高,而且,還有非常好的抗海水腐蝕性能跟低溫的性能。
4.鈦合金低溫環(huán)境和低溫下,依然能維持其結(jié)構(gòu)力學(xué)性能。超低溫性能好,空隙原素很低的鈦合金,如TA7.在-253℃下還可以保持一定的可塑性。因而,鎳鈦合金也是一種重要的超低溫結(jié)構(gòu)材料。
二、鈦合金管主要用途
1.鈦合金主要運用于制做飛機汽車發(fā)動機離心壓縮機構(gòu)件,第二為火箭彈、彈道導(dǎo)彈和快速飛機的零部件。60年代末,鈦以及合金已經(jīng)在一般工業(yè)中運用,用以制做電解工業(yè)的電級,發(fā)電廠的冷卻器,機油精練和海水淡化設(shè)備的電加熱器及其空氣污染控制系統(tǒng)等。鈦以及合金已成為一種耐腐蝕結(jié)構(gòu)材料。另外還用來生產(chǎn)制造貯氫材料及形狀記憶合金等。
2.鈦合金按主要用途可以分為耐高溫合金、高強度合金、耐腐蝕合金(鈦-鉬,鈦-鈀合金等)、超低溫合金及其特色功能合金(鈦-鐵貯氫材料及鈦-鎳記憶力合金)等。
鈦合金呈現(xiàn)灰色光澤,就顏色來說比普通不銹鋼暗淡,因此更顯低調(diào),這一特性也能更好地彰顯腕表的現(xiàn)代感,與運動風(fēng)格相得益彰。從可修復(fù)性角度來說,鈦合金就不如不銹鋼省心。而鈦合金的修復(fù)難度卻遠高于不銹鋼,因此在二級市場中對于鈦合金腕表品相的要求更為苛刻。